Les montres
F1RST
La F1rst Pilota est la première montre automatique trois aiguilles ANGE BARDE.

SPEEDSTER
Speedster, Speedster Lady
Partagez et transmettez l’art de vivre, la passion, l’élégance…
GT-R
Avec son boitier 100% carbone la GTR séduira les amateurs de performance sans compromis.

EVO 1
Faites désormais partie de ceux qui font rimer
Passion et Art de Vivre…
TOURBILLON
lA QUINTESCENCE DU SAVOIR-FAIRE HORLGER SUISSE, FABRIQUé à LA MAIN, à LA DEMANDE, EN OR ROSE OU EN TITANE
F1rst Pilota
Un design unique
En titane grade 5 et carbone, elle reprend les éléments de design caractéristiques de toute création horlogère maison.
Avec la lunette évocatrice de l’échappement Zonda, les prises NACA intégrées au bracelet caoutchouc, dont la face interne reprend le profilé des pneus pluie, la couronne au look de bouchon de réservoir protégée par un épaulement inspiré des flaps aérodynamiques d’une Formule 1.
Comme toutes les montres ANGE BARDE elle est équipée du rotor jante des EVO1 et du Tourbillon Endurance, adapté à son mouvement automatique spécifique.
La singularité de la F1rst réside au niveau de son cadran où évolue librement au rythme des mouvements du poignet le disque caractéristique des créations maison.
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB 4969-400 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en titane Grade 5, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante réglable 1 cm en titane grade 5 |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 132 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamtre | 43 mm |
Epaisseur | 13.43 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB 4969-400 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en titane Grade 5, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante réglable 1 cm en titane grade 5 |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 132 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamtre | 43 mm |
Epaisseur | 13.43 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |


Speedster
CONCENTRÉ DE SPORTIVITÉ
La Speedster est un pur produit de la marque ANGE BARDE qui reprend les éléments caractéristiques de ses créations horlogères :
mouvement automatique maison avec son rotor jante, prises NACA intégrées à son bracelet caoutchouc, poussoirs pédalier pour les fonctions start and stop du chrono, disque de frein qui égrène le temps au rythme de la petite seconde, couronne gravée AB au design de bouchon de réservoir.
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-EVO 49/69- 2894 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en acier, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 136 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 39.5 mm |
Epaisseur | 13.2 mm |
Pièce numérotée | 10.02.06.XX |
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-EVO 49/69- 2894 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en acier, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 136 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 39.5 mm |
Epaisseur | 13.2 mm |
Pièce numérotée | 10.02.06.XX |

GT-R
Puissance et explosivité
100% carbone le boitier et le cadran assurent à cette montre une parfaite solidité, un confort inégalé du fait de sa légèreté, en toute condition d’utilisation.
Appliques en forme de flèches pour évoquer l’explosivité et la puissance d’un V8. A 9h00 les fameux étrier et disque de frein de la marque pour égrener le ronron de la petite seconde à l’image du ralenti moteur avant le drapeau vert et jaillir en tête sur la piste, au premier virage.
RACÉE COMME UNE BÊTE DE COURSE
Poussoirs pédalier et couronne bouchon de réservoir donne à la GT-R sur fond carbone un profil bestial et racé comme la calandre avant de ces voitures ultimes qui fondent sur celles qui les précèderaient encore.
HOMMAGE HORLOGER À DES BOLIDES ATYPIQUES
L’appellation GT-R est aux Supercars l’évocation d’un bolide policé en apparence mais ultime dans sa conception pour optimiser les ratios puissance, vitesse, précision de pilotage.
En hommage à ces bolides Ange Barde vous offre pour ses cinquante ans la création de la GT-R sur base de l’EVO 1, le plaisir de porter une pièce d’horlogerie 100% carbone, comme celui que vous avez de piloter et maîtriser une de ces voitures de sport atypiques.
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-4959-510 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette carbone forgé structure acier inox carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox, capot carbone |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 172 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 43 mm |
Epaisseur | 18.6 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-4959-510 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette carbone forgé structure acier inox carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox, capot carbone |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 172 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 43 mm |
Epaisseur | 18.6 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |

EVO 1
L’EXCLUSIVITÉ AU POIGNET
Chacune des créations EVO 1 – Racing Team, TCR Europe, 888 SP, Carbone, M, Frédéric Michalak, Olivier Panis, Gold – est produite en série limitée numérotée de 24, 50 ou 88 pièces. Avec sa montre numérotée, le propriétaire de l’EVO 1 se voit remettre une « carte grise » spécifique lui garantissant l’authenticité et l’exclusivité du garde-temps qu’il portera au poignet…
Porter l’EVO 1 c’est faire partie du club des passionnés de sport automobile, de voitures de légende, du pilotage. Tous les codes évoquant ces passions se retrouvent à votre poignet avec ce garde-temps…
Le disque de frein tournant au rythme de la petite seconde égrène le temps, les pédales d’accélérateur pour enclencher le chrono et de frein pour sa remise à zéro, le bouchon de réservoir magnifie les fonctions de la couronne pour lancer le moteur AB-EVO 49/69- 510
Les prises NACA intégrées au bracelet de l’EVO 1 rappellent l’aérodynamisme recherché pour les voitures de course, le carbone qui gaine son boitier garantit la rigidité de son châssis…
La qualité d’assemblage de la lunette, de la carrure gainée de carbone, et du fond en une cellule monobloc acier, confère à sa boîte résistance et rigidité. Le calibre, d’une autonomie de 42 heures, garantit une mesure régulière et précise de l’écoulement du temps et du chronométrage.
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-4959-510 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en acier, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox, capot carbone |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 202 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 46 mm |
Epaisseur | 18.6 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |
Spécificités
Moteur | Calibre automatique AB-4959-510 |
Transmission | Automatique séquentielle |
Châssis | Lunette, carrure, fond en acier, carrure gainée de fibre de carbone |
Echappement | A ancre Suisse |
Harnais | Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox, capot carbone |
Pare brise | Glace saphir antireflet |
Régime moteur | 28 800 a/h |
Autonomie | 42 Heures |
Poids | 202 Gr |
Etanchéité | 5 ATM |
Diamètre | 46 mm |
Epaisseur | 18.6 mm |
Pièce numérotée | XX/88 |

Tourbillon
Précision et fiabilité
Cette pièce de Haute Horlogerie met en exergue tout le savoir des maîtres-horlogers qui en le concevant ont conservé tout l’esprit maison des codes ADN de la marque.
A travers la glace saphir anti-reflet de sa lunette diamètre 43, on découvre, à 6 heures, le cœur de cette mécanique ultime, le tourbillon volant à balancier, qui grâce à ses 21600 alternances par heure garantit la plus grande précision de la mesure du temps. A 9 heures la réserve de marche de 100 heures permet à son heureux possesseur de couvrir les longues distances sous se soucier de l’autonomie de sa machine de course. L’élégance de son bracelet cuir surpiqué sur son support caoutchouc, intégrant les fameuses prises NACA de la marque, garantit souplesse et confort à celui qui le porte.
Le profil du garde-temps Le Tourbillon met en valeur avec ces flaps monobloc la couronne au dessin de bouchon de réservoir, frappé du logo AB, derrière lesquels on distingue le carbone qui gaine sa carrure.
Chaque montre est équipée d’un fermoir à double boucle déployante pour un parfait maintien au poignet de son propriétaire.
Une pièce unique
Le Tourbillon est une pièce aussi magnifique sur son envers. Chaque pièce permet de découvrir les côtes de Genève qui décore le capot de cette mécanique et laisse entrevoir certaines pièces de ce fabuleux mouvement.

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