Puissance et explosivité

100% carbone le boitier et le cadran assurent à cette montre une parfaite solidité, un confort inégalé du fait de sa légèreté, en toute condition d’utilisation.

Appliques en forme de flèches pour évoquer l’explosivité et la puissance d’un V8. A 9h00 les fameux étrier et disque de frein de la marque pour égrener le ronron de la petite seconde à l’image du ralenti moteur avant le drapeau vert et jaillir en tête sur la piste, au premier virage.

DONNÉES TECHNIQUE

GTR 43

  • Moteur : Calibre automatique AB-4959-510
  • Transmission : Automatique séquentielle
  • Châssis : Lunette carbone forgé  structure acier inox  carrure gainée de fibre de carbone
  • Echappement : A ancre Suisse
  • Harnais : Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante  acier inox , capot carbone
  • Pare brise : Glace saphir antireflet
  • Régime moteur : 28 800 a/h
  • Autonomie : 42 Heures
  • Poids : 172 Gr
  • Etanchéité : 5 ATM
  • Diamètre : 43 mm
  • Epaisseur : 18.6 mm
  • Pièce numérotée : XX/88

GTR 46

  • Moteur : Calibre automatique AB-4959-510
  • Transmission : Automatique séquentielle
  • Châssis : Lunette carbone forgé structure acier inox , carrure gainée de fibre de carbone
  • Echappement : A ancre Suisse
  • Harnais : Bracelet AB-NACA en caoutchouc avec boucle déployante acier inox,  capot carbone
  • Pare brise : Glace saphir antireflet
  • Régime moteur : 28 800 a/h
  • Autonomie : 42 Heures
  • Poids : 183 Gr
  • Etanchéité : 5 ATM
  • Diamètre : 46 mm
  • Epaisseur : 18.6 mm
  • Pièce numérotée : XX/88

l'adn de la sportivité

Le moteur de la GT-R est une déclinaison de celui de l’EVO 1, toujours mu par le rotor-jante maison, que l’on découvre derrière son capot de verre, avec une couronne de laurier gravée sur son pourtour pour fêter le jubilé de celui qui la porte.

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